DAILY OPERATIONS REVIEW
填仓日度复盘
聚焦昨日未填仓线路，让每一次反馈都有迹可循。
ⓘ
匹配规则尚未确认请核对 F 列直/串、BU 始发网点、AW 预约车型对应标准体积和 CU 公里分档。确认的分档为 600–800 → 600、800–1000 → 800、1000 及以上 → 1000。
线路复盘明细 0
近四天节点车状态 · 体积 m³ · 重量 T ● 已满载● 已填
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暂无线路
导入日度数据后，符合条件的线路会自动展示在这里。
ⓘ 每次导入会回刷文件中包含的日期；未包含的日期保留。已反馈原因和修改记录持续保存。
DATA MANAGEMENT
数据导入
更新日度数据，重新计算填仓状态并保留反馈记录。
日度线路数据
上传包含「数据源」和「日期&车型净空」子表的 Excel。
系统读取所有有效日期，用于历史回刷。
阈值匹配表
按始发网点、AW 预约车型的标准体积与 CU 公里数档位匹配。
更新后，所有日期的状态会重新计算。
正在导入
正在提取 Excel 数据…
导入记录
有效数据全部读取成功后才会保存。
REVIEW LOGIC
匹配规则
核对表格字段与公里数分档，让复盘口径保持一致。
候选线路筛选
复盘日期的前一天，同时满足以下条件：
D · 日度 = T−1K · 运营1 = 节点X · 车型 = 17.5 / 21 / 23CU · 公里数 > 500CI · 明细总重量（经分） < 20,000 kgF · 直/串 = 直
近四天状态
- 表格只展示当天节点车状态和吨位，点击查看该线路全部节点和非节点发运记录。
- 串发按同派车单号关联线路，允许跨日；包含「商家」显示已填，否则显示已串。
- 直发重量达到 20T 或 H 体积达到匹配阈值，显示已满载。重量按 CI「明细总重量kg-经分」÷ 1000，以 T 展示。
- 低于阈值时显示历史反馈原因；仅填详细说明也算已反馈，未反馈则待反馈。未达标的小车型显示实际车型。
- 杭州东洲集货分拣中心始发，体积低于阈值且乘 1.1 后超过阈值，自动保存「数据回刷」。后续上传回刷同一发运记录，体积达到原阈值则显示已满载，保留原因。
- 当天只有非节点记录时显示无节点车；无当天数据时显示未导入；有当天数据但无线路记录时显示无发运记录。
体积大于或等于阈值均为已满载，历史反馈持续保留。